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Parc industriel aéroportuaire



Trois-Rivières s’est rapidement développée comme centre canadien et international pour l’aviation générale.

En fait, Trois-Rivières et ses environs représentent la plus large concentration d’entreprises du domaine de l’aviation au Québec, à l’extérieur du grand Montréal.

L’existence d’entreprises spécialisées dans le domaine de la fibre de verre, des matériaux composites et du métal, offre d’excellentes opportunités de sous-traitance.
 
Il y a plusieurs entreprises à Trois-Rivières qui fournissent déjà des compagnies d’aviation d’importance telles que Bombardier, Bell Helicopter et Pratt & Whitney. Ces dernières années, l’aéroport a subi des rénovations majeures : piste, voies de circulation, balisage lumineux, tablier, aires de stationnement pour aéronefs, aérogare, voie de circulation et stationnement automobile. Ces réfections ont favorisé l'accroissement de l'activité économique et l'implantation de nouvelles entreprises telles que Premier Aviation qui compte plus de 150 employés.

À proximité de nombreux parcs industriels, le parc industriel aéroportuaire possède un zonage spécifique à ce type d'exploitation.

Principales caractéristiques
546 hectares de terrain permettant un usage commercial ou industriel;

Zonage spécifique à un parc industriel aéroportuaire;

Proximité de nombreux parcs industriels;

Cours de pilotage;

Ingénierie et certification;

Réparations et entretien majeurs des avions type Boeing 757, 737 et 727;

Possibilité de peinture de petits et gros aéronefs;

Fabrication de pièces d'aéronefs en fibre de verre;

Mécanique et entretien d'aéronefs;

Nolisement d'avions et d'hélicoptères;

Vols d'affaires, de transport de fret et affrètement;

Location de terrains pour bâtisses.

Autres caractéristiques

Piste de 2 744 mètres (9 000 pieds) de longeur, par 46 mètres (150 pieds) de largeur (système arcal); 

À proximité de Montréal et Québec;

Près de 30 000 mouvements d'aéronefs par année;

Certifié et muni d'approche GPS de non-précision aux deux pistes;

Tablier pour gros aéronefs;

Réservoirs de carburant JET A et 100 LL;

Aérogare climatisée avec restaurant, salle de cours ou de réunion et salon des pilotes;

Unicom d'approche : 123.0 MHz.

 





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